1、 安装流量计应将进出口封装物去掉，必须防止颗粒状杂质掉入计量室内，如计量室表涂有防锈油，可用或煤油冲洗干净，并严格荆楚管道内杂志，流量计上有应安装过滤器和过滤网，防止锈渣、焊渣及其它杂质进入计量室。
2、 流量计安装时，物流进出口为垂直或水平位置，都应尽量保持转子轴线水平。
3、 当气体压力波动范围较大时，为保证计量精度，流量计上游应安装调压器。
4、 为防止新安装管道中有锈渣、焊渣及其它杂质进入流量计内，用户应先将过度管安装在流量计的安装位置上，通气一段时间，确保无大颗粒杂志后，在患*量计。如管道配焊，应使用过渡管，不可直接与流量计焊接。其过渡管的加工可参照表3.
5、 流量计的安装有两种形式，进出口垂直安装和进出口水平安装。强烈建议垂直安装流量计，这时气体流向为上进下出，这样的安装时的转子对管路中的杂质具有自清洁能力，以减少维修，提高使用寿命并保证计量精度。在特殊情况下可采取水平安装(又称左进右出)，安装流量计时应设置前后门阀和旁通管路，以保证维修保养时，不必停气。
流量计安装管路各部分配管和管件尺寸必须适当，安装流量计时，应确保流量计中心与管线中心对齐，无错位，并使流量计本体承受不正常歪理(包括轴向与径向)。安装完毕，可拧下后盖上螺塞，用内六角扳手转动转子，检查转子是否自由转动。若转子转动有卡阻，应拆下仪表，~赃物。然后重新安装，待转子自由转动后，拧上螺塞。流量计正确安装后，从注油扣中注入润滑油至油窗中线(注意不能多加)，见图7，使用过程中定期或不定期检查，确保润滑油的充足洁净程度。在使用中若发现润滑油发黑或油位高于油窗中线，则说明润滑油变质或有杂质，此时应更换新润滑油。若油位低于油窗中线3MM(见图8)，则说明润滑油损耗，需补充至油窗中线。加注润滑油时，必须关闭流量计前后阀门，将流量计内气体排空后，在加注润滑油。
气体腰轮流量计传感器流量范围的选择直接影响着它的*度和使用年限，它还决定着流量传感器口径的选择。选择流量范围一般按照如下准则：较 小流量应大于等于仪表能够测量的较 小流量，较 大流量应小于等于仪表能够测量的较 大流量;对于不间断工作小于八小时的场合，其较 大流量应为实际较 大流量的1.3倍左右;对于不间断工作超过八小时的场合，其较 大流量应为实际较 大流量的1.4倍以上;较 小流量应为实际较 小流量的0.8倍为较 佳。压力损失越小，气体在流动过程中的能量消耗就越小，这样可以节约能源、降低输送成本，提高利用率。所以在选择的时候，尽量选择压力损失小的涡轮流量传感器。一般，采用半椭球体前导流器的涡轮流量传感器比锥体的前导流器的涡轮流量传感器压力损失要小。
腰轮流量计的工作原理可以从图2一1中的4个过程来分析。首先在结构上，由腰轮的外轮脚和流量计壳体的内壁面可以组成其有一定容积的“斗”空间.我们称为“计量室”。当有流体通过流量计时，在流量计进出口流体差压的作用下.两腰轮将按正方向旋转。在图2一1(1)中，由腰轮Q1和壳体形成一封闭的计量室。该计量室内所充满的流体是腰轮从进口连续流体中分隔而成的单个体积。从接轮受力分析可以看出，此时腰轮Q1为主动轮.而Q2所受流体压力相互平衡.不产生旋转力.所以为从动轮。由Q1带动Q2旋转到图2一1(2)所示位置时，将计量室中的流体排向流量计出口。从腰轮受力分析可以看出.此时两个腰轮上都产生沿图中箭头方向的旋转力.使两腰轮旋转到图2一1(3)的位置。此时与(1)的状态相反.由腰轮Q2与和壳体形成一封闭的计量室.该计量室内所充满的流体是腰轮从进口连续流体中分隔而成的另一单个体积。而且.从腰轮受力分析可以看出，此时腰轮Q2为主动轮，而Q1所受流体压力相互平衡.不产生旋转力，所以为从动轮。由Q2带动以旋转到图2一1(4)所示位工时.将计量室中的流体又排向流盆计出口。与((2)的状态一样，此时两个腰轮上都产生沿图中箭头方向的旋转力，使两眼轮继续旋转到图2一1(1)的位置。到此时.两接轮转子共旋转了180&a;.有两个计量室的流体一被排向流量计出口.