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320t箱梁式架桥机四川乐山50m自配重架桥机出租

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起重量: 120
跨度: 30
需求数量: 10
价格要求: 1111
包装要求: 全新
所在地: 河南新乡市
有效期至: 长期有效
最后更新: 2022-06-24 12:34
浏览次数: 2
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详细说明
 320t箱梁式架桥机四川乐山50m自配重架桥机出租
四川乐山架桥机出租,架桥机厂家,龙门吊出租,龙门吊销售,桥式起重机厂家,门式起重机厂家,总结架桥机啃轨现象的检查方法主要有: (1)通过目测会发现钢轨侧面有明亮的痕迹,严重的痕迹上带有毛疤,或者车轮轮缘的内侧有亮斑,即可断定起重机啃轨。 (2)架桥机在运行过程中,在很短的一段距离内,车轮轮缘与钢轨之间的间隙发生明显的改变,则起重机会啃轨。 (3)架桥机在起动或制动时,车体走斜,扭摆,将引起车轮啃轨。防止架桥机车轮啃轨的措施: 对集中驱动和分别驱动的运行机构, 防止和改善起重机车轮啃轨的方法应有所不同。通过仔细检查,认真调整,纠正车轮和轨道的不准确安装,注意分别驱动运行机构两侧电动机、制动器和减速器存在的不同步问题。 (1)限制桥架跨度L 和轮距K的比值。起重机运行中允许有一定的自由歪斜, 即允许车轮轮缘与钢轨之间有一定的横向移动距离。这个距离越大,越不会啃轨,并与L/K 的比值有关, 比值越大, 允许的自由歪斜越小,越易发生啃轨。所以应取小L/K 值 经验表明,L/K 值不大于5~ 6 时较为有利。 (2)集中驱动的运行机构如车轮总数为4个, 其中2个为主动车轮, 主动车轮可采用圆锥形踏面(锥度1:10), 并将锥面的大端向内安装,采用凸顶轨道,起重机会经过几次摆动自动调整运行方向,减少轮轨间摩擦。 (3)采用润滑车轮轮缘和轨道侧面的方法,减轻运行摩擦阻力,以减少车轮的磨损。 (4)经常检查桥架是否变形,并及时矫正,使其符合技术要求,否则不能从根本上解决啃轨问题对车轮对角线、垂直度及水平度超差应及时进行调整。 电话:15136788823【河南伟业起重】
四川乐山架桥机出租,厂家教你选购高铁架桥机的4个小技巧:
1、根据工况、天气选择合适的架桥机。不同结构、性能的架桥机,适应的施工环境、工作效率、操作程度各不相同,按照工况选择适合的架桥机,不必过于追求低价位或追求新型设备。
2、注重架桥机的安全保护和监控措施。于大型吊装设备而言,安全保护和监控至关重要,设备需要具有紧急停车、超速保护等装置,防止错误操作引发后续事故。
3、按照预算、工期选购架桥机。需要考虑的不仅仅是设备采购时的费用,还有作业过程的耗油量,人力成本,配套设备成本。比如新型架桥机不需要额外铺设轨道,支座可换向移动,节约人力成本、时间,降低人工作业强度,大大加快了工期进程。
4、品质。架桥机作为大型吊装设备,质量为上,在选购过程中详细了解厂家的综合实力,生产工艺,产品的精细度,产品结构的科学合理性等等。
四川乐山架桥机出租,厂家铁路架桥机的改造及其应用
铁路架桥机的数量有限,使用铁路架桥机架设受制约因素多,而对目前公路架桥机进行适当的改造,用于铁路梁架设将比较经济。针对铁路架桥机通过既有线运至桥位的特点,受引入通道的限制,而采用改造后公路架桥机散件运输、现场拼装就位的方式,解决了通道不通的问题,提高了架梁组织的灵活性,从而为梁场选址创造了良好的条件。在双线铁路桥梁架设施工中,改造后的公路架桥机,可实现全幅机械横移梁片,达到一次落梁到位,比较常规铁路桥机采用单铺双架具有明显的优势。铁路架桥机轨道梁底部小车的轨距可以改变,打破了传统铁路标准规距1435MM的限制,增强了横向的稳定性。上部主梁的间距可以改变,可以实现不同宽度梁体的架设。采用轮胎式运梁车,灵活方便。公路架桥机改造可利用旧设备,解决了好多设备的闲置问题,为企业和社会创造了价值;运梁车运梁至架桥机后支腿处使用前天车将梁捆绑,捆绑后不起吊,天车将钢丝绳拉紧即可。配重完成后,架桥机继续向前,配重梁与桥机、天车同步前进,直至前支腿到达下孔梁墩帽上,将前支腿支垫稳固、牢靠。架设铁路双线梁时,架桥机中心线和桥墩台中心线重合,过孔步骤和架设梁步骤如上所述。在架设顺序上,应先架设一侧边梁,再架设旁边的一片中梁。然后再架设另外一侧边梁,后架设中梁。架桥机前支腿可通过油缸和拆装支腿来调节高度,中支腿固定,后支腿通过油缸调节高度,架设片梁和正常架梁工况和顺序一样。架设末跨梁时,前支腿支撑在桥台或已架设完成的梁体上。公路架桥机作为施工中的大型特种设备,已经成为高速公路桥梁施工中不可或缺的关键性设备。但是架桥机由于自身体积庞大.起吊高度较大,起吊的桥梁一般也重达几十吨.施工中稍有差池就会造成机毁人亡等重大事故.因此架桥机的安全管理,包括架桥机的选型与人员配置、现场安装调试、使用中的安全管理及日常保养等都显得异常重要。
四川乐山架桥机出租,厂家总结架桥机拼装工艺要点
(1)安装主梁时,前后主梁临时支撑不少于三处。桥面纵坡调整支腿伸缩高度,高差应不大于1.5%;横坡调整支腿下部轨道的垫板,高差不大于0.5%。
(2)左、右主梁及导梁拼装时应控制主梁中心距,误差5ram。同时注意在拼装右侧第6节主梁时,应先把配电柜和控制柜塞进主梁内,再和第5节主梁拼装。
(3)顺序安装前、后连系框架及临时斜撑。
(4)中支腿预先位置定于桥台,根据预制梁的高度和桥梁坡度调整中支腿高度,然后将两侧中支腿横向连在一起。
(5)根据图纸设计位置安装顶高支腿。
(6)起吊天车吊装就位。
(7)液压系统出厂前安装调试完毕,并经带负荷试运行。
现场安装注意事项为:
先行安装液压泵站及千斤顶安装。去除高压软管两端封头,煤油清洗其内腔并用压缩空气吹净。检查软管接头处密封圈是否完备,内侧白色挡圈和外侧黑色()形密封圈不得遗漏。将软管两端分别与泵站和液压缸接通,使用u形卡同定稳固。
(8)电气系统的安装和调试
(9)主梁前支腿的安装:
架桥机主梁、导梁、中支腿及其他支腿、连系框架及临时斜撑等就位后,根据前支腿实际高度,在桥面上对应位置安装前支腿。先卸下吊挂装置的螺栓,装好前支腿后,再拧紧吊挂装置的螺栓。特别注意前支腿安装好后,导梁下弦应焊接挡块。
(10)试运行:架桥机拼装结束后,要进行一次检查,确定无任何故障,方可投入使用。
原文链接:http://www.souke.org/caigou/show-6477.html,转载和复制请保留此链接。
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