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中期改款宝马5系值不值得等(动力下调还涨价)

   日期:2023-05-26     浏览:33    评论:0    
核心提示:在豪华品牌中大型轿车市场中,宝马5系一直有着不错的表现,该车的市场认可度以及消费者反馈都比较不错,月销过万只是常规操作,时至今日,该款车型依旧保持了基本稳定的发挥。 近期,2023款宝马5系正式

在豪华品牌中大型轿车市场中,宝马5系一直有着不错的表现,该车的市场认可度以及消费者反馈都比较不错,月销过万只是常规操作,时至今日,该款车型依旧保持了基本稳定的发挥。

中期改款宝马5系值不值得等(动力下调还涨价)(1)

近期,2023款宝马5系正式上市,该车依旧推出10款配置,售价区间43.39~55.19万元。作为常规年度改款,新车换装了代号为B48B20G的2.0升涡轮增压发动机,输出功率方面有所下调,同时部分车型价格迎来上涨,下面让我们详细了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

中期改款宝马5系值不值得等(动力下调还涨价)(2)

新款宝马5系在造型设计方面并未进行调整,整车依旧采用宝马品牌家族式设计,其中前脸部分配备标志性的双肾型进气格栅,内部以及周边运用镀铬饰板作为装饰,并且匹配直瀑式中网,视觉效果典雅大气。两侧前大灯组造型狭长,并且与中网无缝衔接,进一步延展了前脸的横向视觉效果,灯组内部匹配双L型折线状灯带,点亮后的视觉效果较为精致。

中期改款宝马5系值不值得等(动力下调还涨价)(3)

车身尺寸方面,新款车型长宽高分别为5106×1868×1500 mm,轴距3105mm。新车车身侧面设计较为简约,腰线从前翼子板处延伸至尾灯组部分,前后轮拱突出于车身,让整个车身造型更加壮硕,同时底部匹配双五辐式轮圈,造型样式与整车气质比较契合。

中期改款宝马5系值不值得等(动力下调还涨价)(4)

新款车型的尾部造型较为扁平,后备厢盖末端微微隆起,增强了尾部设计的层次感。两侧尾灯组造型未发生变化,内部灯带整齐排列,视觉效果较为精致。同时扁平化的后包围处具备双边共双出的排气,体现出一定的运动感。

内饰设计

中期改款宝马5系值不值得等(动力下调还涨价)(5)

新款宝马5系内饰设计同样保持原样,其中该车的车内做工用料符合同级主流水准,中控台上方以及门板内侧均使用大面积软性材质包裹,实际的触感柔软,细节方面则加入钢琴烤漆饰板,银色饰条作为装饰,层次感以及质感优异。车内操作区域向驾驶员一侧倾斜,可方便驾驶人员日常的操作,同时中控台上方配备12.3英寸的悬浮式触控液晶屏,多媒体系统的反应较为快速,功能方面提供手机互联映射,语音识别控制,OTA升级,4G网络等。

中期改款宝马5系值不值得等(动力下调还涨价)(6)

新车车内座椅统一采用仿皮面料包裹,功能方面标配主副驾驶座椅电动调节等。该车前排座椅造型宽大,内部填充物软硬程度适中,具有良好的舒适性,靠背对于人体背部的支撑比较到位。

中期改款宝马5系值不值得等(动力下调还涨价)(7)

后排座椅的材质运用和做工与前排保持相同水准,座椅整体舒适性不错,两侧部位优于中间,支撑性良好,不过地台中央有着较高隆起,中间乘客只能将双脚放在地台两侧,对于舒适性有着较大影响。

动力系统

中期改款宝马5系值不值得等(动力下调还涨价)(8)

2023款宝马5系动力方面标配2.0T涡轮增压发动机,525Li车型的最大输出功率为135千瓦,峰值扭矩290牛米。530Li车型搭载代号为B48B20G的2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率180千瓦,相比2022款车型功率下调5千瓦,峰值扭矩则依旧为350牛米。传动系统方面,标配8速手自一体变速箱,并且部分车型提供四驱系统。

车型配置及购买建议

2023款宝马5系本次将调整的主要重点放在了动力方面,在换装全新代号的高功率发动机之后,其最大输出功率相比2022款车型下调5千瓦,性能方面有所降低。同时530Li尊享版在标配了HUD抬头显示后,价格相比2022款车型上涨0.9万元。接下来车叔便挑选主要进行调整的尊享型,与其售价接近的xDrive版本进行对比,看看哪一款性价比更高一些。

中期改款宝马5系值不值得等(动力下调还涨价)(9)

2023款xDrive尊享型

推荐指数:★★

配置点评:基础功能完善‍

指导价格49.19万元,该配置功能方面提供主动刹车,疲劳驾驶提醒,倒车影像,驾驶模式切换,自动驻车,分段式电动天窗,感应后备厢,全车无钥匙进入,远程启动,方向盘电动调节,方向盘换挡,12.3英寸全液晶仪表盘,前排手机无线充电,仿皮座椅,主驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆,12.3英寸触控液晶屏,卫星导航,语音识别控制,4G网络,OTA升级,车联网,WiFi热点,哈曼卡顿扬声器,手机APP远程控制,自动头灯,转向辅助灯,车内11色环境氛围灯,雨量感应式雨刷,自动空调,温度分区控制,车内PM2.5过滤装置等,功能配置表现较为全面。

中期改款宝马5系值不值得等(动力下调还涨价)(10)

2023款530Li尊享型

推荐指数:★★★

配置点评:舒适性配置明显增加‍

指导价格51.19万元,该配置缺失适时四驱系统,不过功能方面增加并线辅助,道路交通标志识别,360度全景影像,抬头数字显示系统,倒车车侧预警,自动泊车入位,循迹倒车,内置行车记录仪,后排手机无线充电,主副驾驶座椅腿托调节/腰部支撑四向调节/肩部调节,前排座椅通风,副驾驶位电动座椅记忆,副驾驶位后排可调节按钮,第2排座椅靠背调节,第2排座椅电动调节,后排独立空调等,舒适性配置大幅提升,性价比相对较高。

车叔总结

此前由于芯片短缺的影响,尊享版等车型减配掉了抬头数字显示功能,如今该功能的正常回归迎合了大部分消费者的需求。2023款车型的主要变化还是体现在动力方面,在换装新版本发动机之后,输出功率方面有着5千瓦的下调,官方百公里加速成绩增加0.1秒,总体的影响并不是太大。通过以上的对比分析可以看出,本次重点调整的尊享版相比2023款 xDrive 尊享型,在售价提升2万元的前提下,针对功能配置进行了大幅提升,可以让用户拥有更好的舒适用车体验,性价比相对较高。

中期改款宝马5系值不值得等(动力下调还涨价)(11)

根据以往经验来看,宝马5系之类豪华车型的小调整不会对其销量产生太大影响,喜欢宝马的依旧还会买宝马,喜欢奔驰的依旧还会买奔驰,而且该款车型在2022年的全年累计销量数据突破了15万台,相比2021年有着一定程度提升。看来在中期改款之后,该车的表现更加强势了一些,喜欢它的朋友可以考虑。

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原文链接:http://www.souke.org/news/show-85092.html,转载和复制请保留此链接。
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