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大型构件液压同步提升技术是一项新颖的建筑施工安装技术，液压提升器是该技术的作业主体。以往这项技术中的液压提升器是间歇式工作方式，液压提升器由顶部的上锚具机构、中部的穿心式提升液压缸、下部的下锚具机构、钢绞线等组成，待装构件通过地锚与钢绞线相连。其升降过程为：当下锚具机构夹紧钢绞线时，上锚具机构松开，主液压缸空载上升或下降，大型构件不动；当上锚具机构夹紧钢绞线时，下锚具机构松开，使主液压缸带载上升或下降。如此循环反复，大型构件便上升或下降至预定的高度。锚具液压缸在行使紧锚、脱锚功能时，压锚力和脱锚力很有限，4MPa的油压已足够。因为紧锚和脱锚主要是靠钢绞线在负载转换过程中受到压力或拉力顶开或拔松锚片来完成。锚具液压缸的压力只是行使锚片的初始压紧和维持松锚状态，锚具缸油压太高，会带来 隐患。显然，在负载转换过程中，由于上、下锚具交替紧、松锚而使重物呈现停顿、再起动状态，产生附加惯性力，不仅使生产效率低下，并使 性受到一定影响。
液压提升器包括通过提升臂轴连接在一起的外提升臂和内提升臂 、铰接在内提升臂上的活塞杆 ，活塞杆连接在液压缸的活塞上 ，液压缸安装在密封的提升器壳体中 ，提升器壳体中盛有液压油 ，提升器壳体的下部通过管道连接到液压泵的进油口。
锚具液压缸在行使紧锚 、脱锚功能时 ，压锚力和脱锚力很有限，4MPa的油压已足够。因为紧锚和脱锚主要是靠钢绞线在负载转换过程中受到压力或拉力顶开或拔松锚片来完成 。锚具液压缸的压力只是行使锚片的初始压紧和维持松锚状态，锚具缸油压太高 ，会带来 隐患 。显然 ，在负载转换过程中 ，由于上、下锚具交替紧 、松锚而使重物呈现停顿 、再起动状态 ，产生附加惯性力，不仅使生产效率低下，并使 性受到一定影响。
超大型构件的液压同步整体提升技术及桥梁提升限位系统特点其一、超大型构件的液压同步整体提升技术
液压提升装置技术是一项近年来发展起来的建筑施工新技术，该项技术以其新颖的设计构思，的施工方法，高超的自动化程度和良好的可靠性，在上海东方明珠广播电视塔钢天线桅杆整体提升、在北京西客站主站房钢彬架整体提升以及在都机场四机位机库大型屋面提升等重大工程中，获得了巨大成功，取得了显著的经济效益和社会效益。实践证明，它是一项很有应用前景的新技术。
压提升技术一反传统施工方法，采用钢绞线承重，提升器集群，计算机控制，液压同步整体提升新原理，集机、电、液、传感器、计算机和控制论等多学科高技术于一体，结合现代化施工工艺，实现超大型构件的大跨度、高空整体提升，完成 人力和现有设备难以完成的施工任务。例如，上海东方明珠广播电视塔钢天线桅杆全长118m，总重450t，要将其从地面整体提升到350m的电视塔单筒体顶部安装就位，使天线杆达到468m的亚洲第 一高度；又如，北京西客站主站房钢朽架门楼重1800t，从地面整体提升43. 5m，将其安装于相隔45m的两幢15层主楼之间；再如，都机场四机位机库大型屋面大梁重1200t，跨度132m，提升高度30m，等等。这些工程都有超大型构件的高、特重、大跨等施工特点，采用传统的施工方法和设备，无论从性，可靠性，先进性和经济性等各方面来看，都不能满足要求，甚至有着难以解决的问题。比如，用卷扬机滑轮组提升，势必耗用大量的钢丝绳，受到卷扬机绳容量的限制，并且多台卷扬机的同步问题难以解决；再比如，用液压干斤顶顶升，结构件须在空中组装，高空作业危险性大，组装质量也难以保证，而且要耗用大量的施工器材和较长的施工周期，等等。而采用液压同步整体提升技术，所有结构件都在地面组装，尽管施工场地非常狭小，施工环境十分恶劣，工期紧迫，但仍能以、可靠、准确、快捷的预定目标，如期完成施工任务。
其二、桥梁提升限位系统特点
在提升过程中，桥梁处于一种飘浮不定的状态，结构很脆弱，只要有一点滋扰，整个上部结构可能瞬间坍塌。且由于液压缸安装的垂直误差及其他不利因素的存在，在液压提升装置作业过程中可能会出现微小的水平位移，因此应分别在桥梁纵、横两个方向安装提升限位装置。液压顶升机械自身应具有足够的强度，并应在限位方向也有足够的刚度，以确定。
桥墩限位支架应安装在桥墩两侧，每侧两个限位支架，包括一个横向限位支架和一个纵向限位支架。如在中墩处的横隔梁，在中墩顶安装特别制作横向限位支架和一个纵向限位支架；也可以利用提升托架的分配梁，在下部分配梁靠近柱侧内设置钢档，并安装横向限位装置，在提升托架与横向限位装置安装完哔后，再在下部分配梁上安装纵向限位装置，其通过螺栓与下分配梁连接，限位装置在提升过程中与提升托架一起在柱上滑动。
液压系统是单的液压传动装置，它按主机要求供油，并控制油流的方向、压力和流量。我们只要将液压系统与主机上的执行机构—油缸用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作，进行工作循环。
液压系统是由泵装置，集成块和阀组合、油箱、电气盒、蓄能器等组合而成。各部件功用如下：
1、阀组合：板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功用相同；
2、集成块：是由液压阀及通道体组装而成，对液压油实行方向、压力、流量调节；
3、油箱：板焊的半封闭容器，上装有滤油网空气滤清器等，用于储油、油的冷却及过滤；
4、装置：上装有电机和油泵，是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的压力能；
5、电气盒：配置了全套控制电器；
6、蓄能器：是液压系统中的一种能量储蓄装置，能将系统中的能量转变为压缩能储存起来，当系统需要时，又将压缩能转变为液压能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，确定整个系统压力正常。
河北省沧州鼎恒液压机械制造有限公司(http://www.dhyyjx.com)是一家以液压顶升器、液压顶升机械及其配套设备为主，集设计、开发、生产于一体的液压机械设备制造公司，为我国安装工程的事业奉献光热，为锻造我国液压提升产业丰碑而向前。
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