轮胎弹性联轴器 轮胎式联轴器 UL型联轴器

    轴间倾角引起的着力点沿齿宽位移所需要的宽度，齿式联轴器齿宽系数影响轮齿的齿根弯曲强度和齿面接触强度，齿宽系数越大，这两项强度越大，齿宽系数影响重合度，在齿宽系数小于一定值的范围时，其值的增大对重合度增加影响较大，而在大于这个一定值时，器值的增大对重合度增加影响变小，对于圆弧曲线的齿式联轴器齿宽还是确定圆半径也侧隙的参数，齿宽越大，圆半径越大，所需要的侧隙也越大。

轮齿集中载荷越小越好，而齿面曲率与圆周率成正比，因此圆半径尽可能大。曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，因此圆半径应尽可能大。曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，即它与齿的啮合间隙有关，减薄量不足可能会造成干涉，减薄量过大会削弱齿的强度，且会侧隙很大。为了避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改善了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声。

齿式联轴器通常采用润滑油润滑，齿面要求连续润滑，润滑油应排泄通畅，否则齿面温度会升高并将积存水分和污垢，润滑油需经高精度滤油器过滤，滤清度小于10微米，齿式联轴器还可采用集油槽孔的结构，即在外齿轮轴孔内加工出集油槽，在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔，利用齿式联轴器高速运转产生的离心力，将油液喷入内外齿啮合处，使其得到充分润滑。

 

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